Các Loại Phanh Cầu Trục – Cổng Trục

  • Tình trạng: Đặt hàng
Liên hệ: 0966 51 8682 / 0989 053 040

Phân loại theo nguyên tắc hoạt động gồm 2 loại: phanh đóngphanh mở.
Phanh đóng: luôn luôn làm việc ngoại trừ trường hợp cơ cấu hoạt động.
Phanh mở: chỉ làm việc khi có tác động của ngoại lực.

Phân loại theo cấu tạo bao gồm 4 loại: phanh má, phanh đai, phanh đĩaphanh côn.
Chúng ta tìm hiểu về hai loại phanh được dùng trong máy trục:

Phanh đai: cấu tạo đơn giản hơn, mô men phanh do lực ma sát giữa đai phanh và bánh phanh sinh ra. Tuy nhiên phanh đai có mức an toàn thấp, dễ gây sự cố nên ít được dùng. Loại phanh này dùng thích hợp cho các cơ cấu di chuyển và quay, không thích hợp cho cơ cấu nâng của cấu trục, cổng trục.

Phanh má: là loại phanh sử dụng nhiều nhất trong máy trục. Ở trong máy nâng chủ yếu dùng loại phanh hai má ngoài mặt đối xứng với bánh phanh, không gây uốn trục và cho mô men phanh theo 2 chiều quay bằng nhau. Mô men phanh của phanh má được tạo ra bằng các lực ma sát giữa các má phanh và bánh phanh. Dẫn động của phanh có thể là dẫn động cơ, điện, thủy lực hoặc khí nén. Để giảm kích thước của phanh, giảm lực phanh và tạo ra mô men phanh lớn người ta sử dụng loại vật liệu chuyên dùng làm má phanh có hệ số ma sát cao, chịu mài mòn tốt và ổn định ở nhiệt độ tương đối cao. Những tấm băng này được gắn vào má phanh bằng các định tán bằng dồng hoặc nhôm sao cho các đầu của đinh tán thụt vào so với mặt bằng một nửa chiều dầy băng.

Qua bài viết trên hy vọng sẽ giúp mọi người hiểu rõ hơn về tầm quan trọng của phanh cầu trục,nó vừa đảm bảo cho thiết bị máy móc, vừa đảm bảo an toàn lao động cho con người. Hãy Gọi ngay cho chúng tôi để được hỗ trợ tốt nhất.

Một số hình ảnh:

Bộ phanh từ – Bộ đĩa phanh từ

Phanh thủy lực

 

Phanh điện từ
D.J. Swearinger SR Authentic Jersey